大赢家体育官网-30年“排星布阵”!这个市场产值预计超4300亿元!

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  6月23日,第55颗北斗卫星发射成功后,进行了近一个月的在轨测试,测试结果全部合格,北斗卫星导航系统即将实现全球组网。这标志着北斗卫星导航系统,将与其他全球卫星导航系统并肩,为全世界提供定位、导航和授时服务,这是我国第一个面向全球的重大公共服务空间基础设施。

  从北斗一号到北斗三号,经过了30年的排星布阵,北斗导航系统诞生的背后,究竟有哪些不为人知的故事呢?

  30年磨一剑

  北斗卫星导航系统从无到有、由弱到强!

  长征三号乙运载火箭发射现场

  从1994年北斗一号卫星导航系统工程正式启动,到2020年建成北斗三号系统,向全球提供服务。中国经过了近30年的努力,现在成为了继美国、俄罗斯之后,世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

  中国自主卫星导航系统

  谢军,航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师,是我国导航卫星从无到有的见证人。经过了上万个日日夜夜的风雨兼程,他和团队成功实现了上千项关键技术的突破。最终使得北斗卫星导航系统,可以为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。

  谢军

  陈斌是航天科技集团五院北斗三号卫星控制分系统副主任设计师。控制分系统,是卫星在天上保持正确轨道、正确姿态的总指挥,它会实时搜集卫星的轨道和姿态信息,一旦发现有所偏离,就指挥卫星回到正常状态。因此星箭分离那一刻,他们的工作才算真正开始。 6月23日,9点43分,当火箭一飞冲天,整流罩与火箭分离后,陈斌一直揪着心,他在等着太阳帆板自动打开。只有太阳帆板正常打开后,卫星才具备完整的能量来源。而此前的54颗北斗卫星,太阳帆板展开这一环节,需要通过地面人为干预,判断各工况、条件允许后才能展开,整个过程需要40分钟。而这一次,卫星将第一次自主展开太阳帆板,而且整个展开的过程要在2分钟之内完成。

  太阳帆板展开

  陈斌

  陈斌表示,作为北斗三号控制分系统的设计师,他们要在卫星发射前,排除上百种可能发生的问题,提供多种故障预案。 陈斌试验室内间桌子上,摆放着中央管理单元、太阳敏感器、陀螺等十几件产品,与最后一颗北斗三号卫星控制分系统完全相同。它们与模拟器结合形成与北斗三号完全相同的操作环境。这里不仅可以验证故障预案可行性,一旦卫星在飞行过程中出现任何故障,这里还可以马上复现、找到问题并进行解决。

  北斗三号卫星控制分系统模拟器

  2020年6月23日,10点08分,星箭分离70秒后,太阳帆板自主展开,陈斌一直悬着的心终于放下来了。

  太阳帆板自主展开 卫星发射成功

  披星戴月、风雨兼程

  

  有这样一群人为了“北斗”披肝沥胆!

  6月30日下午,我国北斗三号全球导航系统收官之星通过5次变轨,经历8天的长途跋涉,最终进入36000公里的圆轨道,成功定点在东经110.5°工作轨位。 然而,成功进入自己工作岗位的收官星并没有正式“开工”。与此同时,航天科技集团五院北斗三号卫星总体主任设计师聂欣,正在和同事们准备给刚刚进入预定轨道的北斗收官之星,进行一次全面的“体检”,确保收官星在实际传播条件下,各个通道性能、信号等一切稳定正常。

  “体检”准备工作

  太空虽然广袤浩瀚,但很多频率、信号资源却有时限。根据国际民航组织的标准,任何国家申请扩频码的数量是有时限的,如果未在规定的日期前使用,便有被收回的风险。 聂欣告诉《经济半小时》记者,负责“收官星”整星十几个系统、几百台单机质量的总体把控,让他感受到了前所未有的压力。他们需要争分夺秒,确保卫星在特定时限内,达到特定的轨道位置。从工程伊始,聂欣他们便以百米冲刺的速度,来跑这场意义非凡的马拉松。

  聂欣

  EMC,就是电磁兼容性,是卫星发射前最关注的问题之一。因为一旦发生电磁兼容性问题,将会影响卫星在轨正常工作,地面有可能收到错误信息,甚至丢失信息。为了不出纰漏,聂欣他们进行了成千上万次的分析试验,解决了一个又一个棘手的问题。

  卫星发射前的准备工作

  就在北斗三号“收官星”研制最忙碌、最关键的当口,聂欣的母亲肺癌病重,急需切除手术。为了不耽误聂欣工作,家人并没有告诉聂欣母亲手术的具体时间,直到有一天,他突然接到妻子的电话。

  

  

  聂欣

  一边担心母亲的身体,另一边挂念即将发射的卫星,聂欣连续几天无法入睡。幸运的是,经过治疗,母亲的身体逐渐好转,他这才如释重负。

  聂欣

  漫漫北斗路,家人的支持、科研人员们的全身心投入,让谢军、聂欣和千千万万个北斗人一样,一路披荆斩棘,为北斗卫星保驾护航,北斗的梦想,正在新一代工程师手中缔造。 聂欣表示,各个导航系统都具有兼容性,北斗卫星数量越多,意味着在定位过程中所占权重越大,所能提供的定位精度越准确。在一款可以测试实时收到卫星信号的手机应用上,可以清晰地看到中国北斗导航系统、美国GPS系统、俄罗斯格洛纳斯系统以及日本准天顶卫星QZSS系统,而北斗卫星数量最多。

  收到卫星信号的手机应用

  交通运输部发布的统计数据显示:目前,我国已有超过660万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、1356艘部系统公务船舶、8600座水上助导航设施、109座沿海地基增强站、300架通用航空器应用了北斗系统。在首架运输航空器上也安装使用了北斗系统,实现了零的突破。 《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》披露的数据显示:2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元,较2018年增长14.4%,其中与卫星导航技术研发和应用直接相关的产业核心产值为1166亿元,在总产值中占比为33.8%。目前,国产北斗基础产品已出口120多个国家和地区。而随着北斗卫星导航系统全球部署的完成,未来,我国卫星导航市场的产值预计将超过4300亿元人民币。

  谢军

  【半小时观察】 从一片空白、到奋力追赶,再到和世界领先的全球导航系统并肩而立,北斗问天之路浓缩着几代科研人员的心血。在这条崎岖的道路上,科研人员们没有捷径可以走,只有靠自己刻苦钻研、自主创新、自我超越,走出了一条独特的探索之路。

  北斗问苍穹创新铸国魂

【编辑:刘欢】

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